دولت از واردات خودروهای کارکرده پشیمان شده؟

به گزارش اکونگار، دولت سیزدهم در زمان روی کار آمدن وعده ساماندهی بازار خودرو را داد. یکی از راه‌هایی که دولت برای مدیریت بازار خودرو و کاهش قیمت خودرو به خصوص خودروهای خارجی در نظر گرفت،  واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال بود. 

در تیرماه سال جاری مصوبه واردات خودروهای کارکرده به تصویب مجلس رسید و برای تایید نهایی به شورای نگهبان ارسال شد. 

شورای نگهبان پس از بررسی مصوبه مجلس، واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال را مغایر با منافع کشور ندانست و مهر تایید بر مصوبه آزادسازی واردات خودروهای کارکرده زد. 

از زمان روی کار آمدن عباس علی آبادی دومین وزیر صمت دولت سیزدهم تدوین آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در مسیر تعلل قرار گرفت و در چهار ماه اخیر خبری از آیین نامه نشد. 

تعلل دولت در تصویب آیین نامه واردات خودروهای کارکرده، با اعتراض و واکنش‌های بسیاری همراه شد، اما وزیر صمت دایم وعده واردات خودروهای کارکرده را می‌داد. 

حال با گذشت مدت طولانی گویا وزارت صمت از واردات خودروهای کارکرده پشیمان شده و خبری از حضور خودروهای خارجی در کشور نیست. 

به گزارش دنیای اقتصاد، در حالی چشم‌انتظار ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو‌های کارکرده هستند که کسب اطلاع از واردکنندگان و همچنین اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد این پروژه به‌نوعی به بن بست خورده است.

یک فعال حوزه واردات خودرو گفت: مسوولان وزارت صمت به این نتیجه رسیده‌اند که طرح واردات خودرو‌های کارکرده طرحی است ناپخته و همین موضوع اعلام آیین‌نامه مربوطه را به تاخیر انداخته است. بعید است آیین‌نامه واردات خودرو‌های کارکرده حتی تا پایان امسال نیز ابلاغ شود.

ظاهراً دولت از ارسال الحاقیه قانون ساماندهی صنعت خودرو به مجلس (واردات خودرو‌های کارکرده) پشیمان شده، زیرا به این نتیجه رسیده که مدیریت آن، به‌خصوص از جنبه ارائه خدمات پس از فروش، سخت است و به‌اصطلاح دردسر دارد.

به جز مساله کمبود ارز، چالش بزرگ دیگری که سیاستگذار در مسیر واردات خودرو‌های کارکرده با آن روبه‌روست، خدمات پس از فروش است؛ وزارت صمت در حال حاضر با این پرسش بسیار مهم مواجه است که تکلیف خدمات پس از فروش خودرو‌های دست‌دوم خارجی چیست؟