چالش خودروسازان تعارض منافع است/ دولتی یا خصوصی مسئله نیست
به گفته معاون سابق مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در خودروسازان اصلی کشور، مسئله تعارض منافع وجود دارد و خودروساز چه دولتی و چه خصوصی باشد تا زمانی که این مسئله تعارض منافع حل نشود، چالشی را برطرف نکرده‌ایم.
به گزارش اکونگار به نقل از تسنیم کارشناس صنعت خودرو گفت: چالش ما در صنعت خودرو، دولتی بودن خودروسازان نیست بلکه چالش اصلی، نحوه مدیریت بنگاه هاست.
ابوالفضل خلخالی افزود: خصوصی‌سازی اگر به صورت صحیح انجام شود، می‌تواند تاثیر قابل توجهی در مدیریت صنعت خودرو داشته باشد؛ اما اگر این خصوصی‌سازی به صورت اشتباه انجام شود می‌تواند ثمرات منفی داشته باشد.
معاون سابق مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: در کشور‌های بزرگ دنیا که در بحث خودرو حرف برای گفتن دارند، خودروسازان دولتی هم داریم به طوری که در کشور چین حداقل ۵ خودروساز بزرگ، دولتی هستند.
وی اضافه کرد: در خودروسازان اصلی کشور، مسئله تعارض منافع وجود دارد یعنی دخالت قطعه ساز در خودروسازی؛ اکنون قطعه ساز در هیئت مدیره خودروساز نقش دارد که این تعارض منافع باید مدیریت شود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروساز چه دولتی و چه خصوصی باشد تا زمانی که این مسئله تعارض منافع حل نشود، چالشی را برطرف نکرده‌ایم؛ زمانی که این مسئله حل شد، با مدیریت صحیح به سودآوری خواهیم رسید بنابراین فقط خصوصی شدن راهکار حل مسئله نیست.
وی با اشاره به داخلی سازی در صنعت خودرو، افزود: برای افزایش عمق ساخت داخل نیازمند سیاست گذاری صحیح هستیم تا بتوانیم میزان ساخت داخل را در کشور افزایش دهیم. برای اجرایی شدن این موضوع، وزارت صمت که در حوزه صنعت خودرو سیاست گذار اصلی است اخیرا آئین‌نامه‌ای منتشر کرده و در آن میزان ساخت داخل محاسبه می‌شود.
