ابهام در مسئولیت‌پذیری سامانه یکپارچه فروش خودرو/ وزارت صمت از ضعف اطلاعاتی رنج می‌برد؟
مدیر روابط عمومی شورای رقابت گفت:اختلافی میان شورا و وزارت صمت وجود ندارد؛ چون وزیر محترم صمت تازه فرمان کار را در دست گرفته از ضعف اطلاعات رنج می‌برد.
به گزارش اکونگار به نقل از عصرخودرو، موضوع قیمت‌گذاری خودرو و مدیریت سامانه یکپارچه در چند وقت اخیر محل چالشی میان وزارت صمت و شورای رقابت بود. درحالی‌که خودروسازان درخواست افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را داشتند، شورای رقابت با جدیت به مخالفت با افزایش قیمت خودرو پرداخت. از سوی دیگر عدم استقبال مردم از خودروهای مونتاژی منجر به بازگشایی مجدد سامانه یکپارچه فروش خودرو شده و بازگشایی چندباره سامانه به محل اختلافی میان وزارت صمت و شورای رقابت تبدیل شده است.
عباس علی‌آبادی وزیر صمت دولت سیزدهم در چند وقت اخیر اعلام کرد که وزارت صمت دخالتی در سیستم سامانه فروش یکپارچه خودرو ندارد و شورای رقابت ادعا وزیر صمت را به صورت کلی رد می‌کند. سپهر دادجوی توکلی، مدیر روابط‌عمومی شورای رقابت معتقد است« اختلاف چندانی میان وزارت صمت و شورای رقابت وجود ندارد و علی‌آبادی از ضعف اطلاعاتی رنج می‌برد.»
شورای رقابت نقش نظارتی در سامانه یکپارچه دارد
دادجوی توکلی، مدیر حوزه ریاست و روابط عمومی شورای ملی رقابت، درباره ابهام در مسئولیت‌پذیری سامانه یکپارچه میان وزارت صمت و شورای رقابت گفت: اختلافی در این بین وجود ندارد؛ چون وزیر محترم صمت تازه فرمان کار را در دست گرفته از ضعف اطلاعات رنج می برد و یا همکاران ایشان خبری درباره این موضوع به وزیر نداده‌اند. این سامانه جدید نیست و همان سامانه قرعه کشی است که حالا تبدیل به سامانه یکپارچه شده است. وزارت صمت هزینه این سامانه را می‌دهد و مدیریت اجرایی آن هم با معاونت حمل و نقل وزارت صمت است. وزارت صمت به علت تسلط بر برنامه تولید خودروها و تماس با خودروساز‌ها، مدیریت این سامانه را برعهده دارد. احتمالا آقای وزیر در جریان این جزئیات نبودند و همین مسئله باعث سوءتفاهم برای ایشان شده است.
وزارت صمت مسول تعداد خودروی عرضه شده در سامانه یکپارچه است
وی در ادامه افزود: مسائل مربوط به سامانه خودرو برعهده معاونت حمل و نقل و رئیس سازمان حمایت است. در مورد فواصل فروش و نحوه‌ی عرضه، شورای رقابت صرفا دستورالعمل داده و بر اجرای آن نظارت می‌کند. اینکه در چه فواصلی و با چه میزان خودرو ارائه شود متعلق به وزارت صمت است. به این علت که اطلاعات تولید برعهده معاونت حمل و نقل وزارت صمت است.
وی درباره نقش شورای رقابت در سامانه یکپارچه عنوان کرد: نقش شورای رقابت نظارتی است اما منظور ما پاس کاری وظیفه نیست. نتایج فعالیت در این حوزه چه بد و چه خوب به نام همه است و همه باید در این بین پاسخگو باشند. البته جزئیات بازشدن سامانه و مسائل مربوط به آن در وزارت صمت باید جستجو شود.
مازاد محصول منجر به بازگشایی سامانه یکپارچه شده است
دادجوی توکلی درباره علت بازشدن سامانه یکپارچه گفت: ما الان با مازاد عرضه مواجه هستیم و خودروساز‌ها مشتری ندارند. خودروساز مرتبط درخواست دارد که خودروهای خود را از جمله یک سری خودرو جدید و مونتاژی را ارائه کند. بخش اعظمی از این خودروها با مازاد عرضه در این مقطع مواجه هستند. طبیعتا در این شرایط سامانه به طور مکرر باز می‌شود و با شرایط بهتری به مردم ارائه می شود. مسلما الان نسبت به 6 ماه پیش که تولیت این مسئله با بخش دیگری بود وضعیت بهتر است. قبلا مشتری‌ها با خواهش و تمنا از نمایندگی درخواست خودرو می‌کردند، الان با شرایط قسطی به مردم ماشین می دهند. در عرضه زیاد تر و تولید بیش از سقف برنامه، طبیعتا سامانه مکرر باز می شود و خودروهایی که ظرفیت فروش بیشتری دارند عرضه می‌شود.
