روایت رئیس اتحادیه تعمیرکاران از چالش‌های خریداران خودروهای چینی/ کمبود قطعات خودرو جدی است
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با تاکید براینکه امروز مشکل اساسی خودروهای چینی تامین قطعات آن است، گفت: امروز قطعات این خودروها به سختی تهیه و در بازار آن هم با قیمت‌های گزاف فروخته می‌شود.
به گزارش اکونگار پس از بحران ارزی سال 97 ورود خودروهای خارجی به کشور در راستای مدیریت ارزی ممنوع شد، اما در تمام دوران این محدودیت‌ها واردات خودرو از چین ادامه داشت و در فصل‌های مختلف، خودروهای بی‌نام و نشان چینی توسط شرکت‌های مختلف وارد شدند. در سه سال اخیر بیش از ده برند چینی در حوزه خودرو وارد کشور شده‌اند که به صورت اندک محصول وارد کرده و پس از مدتی خدمات پس از فروش و تامین قطعات آنها به یک بحران جدی تبدیل شده است.
فرش قرمز ایران برای «لادا» / انگیزه واردات این خودرو روسی کم‌کیفیت چیست؟
سایه روشن سفر خودرویی وزیر صمت به سرزمین اژدها
به گزارش تسنیم، علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اشاره به اینکه در بحث قطعات خودروهای سواری داخلی شاهد کسری چندانی در بازار نیستیم، گفت: مشکل اساسی امروز بازار تأمین قطعات خودروهای وارداتی جدید چینی است.
وی با اعلام اینکه به صورت مقطعی بازار با چالش تامین قطعات خودروهای چینی آن هم در بخش‌های مختلف روبروست، افزود: به عنوان نمونه وانت‌های دیزلی با مشکل رادیاتور روبرو هستند و مدام ما مشکل خرابی رادیاتور را در این خودروها داریم.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تصریح کرد: در سایر خودروهای چینی نیز ما مشکل قطعات گیربکس، قطعات بدنه و رادیاتور داریم که همین موضوع عاملی می‌شود تا مصرف کننده در تأمین قطعات دچار مشکل شود.
نیک آیین چالش جدی امروز بازار را تأمین قطعات برای خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: باید شرکت‌ها با واردات این خودروها فکر اساسی برای تأمین قطعات آنها نیز بکنند چرا که کمبود قطعه از یک طرف و فروش قطعات با قیمت‌های بسیار بالا مشکلات چندانی را برای مصرف کنندگان ایجاد کرده است.
