سبقت قیمتی طلا و دلار از خودرو/دلیل عقب‌ماندگی بازار خودرو چیست؟
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور بیان کرد: از یک طرف شاهد حمایت و تمجید از شرکت‌های دانش‌بنیان هستیم و از طرف دیگر همه قصد دارند که صنعت خودرو کشور را سرکوب کنند که به این روند من خودتحقیری ملی می‌گویم.
به گزارش اکونگار به نقل از اقتصادآنلاین، طی روزهای گذشته و بعد از افزایش قیمت ۳۰ درصدی محصولات ایران‌خودرو و سایپا، انتقادات نسبت به کیفیت و قیمت تولیدات داخلی از سوی نمایندگان مجلس افزایش پیدا کرده است.
به تازگی روح‌الله لک علی‌آبادی، نماینده دورود و ازنا با بیان این که مردم از وضعیت خودرو گلایه‌مند هستند، گفته است که مگر مردم ما چند بار به دنیا می‌آیند که نمی‌توانند یک خودروی باکیفیت و استاندارد داشته باشند.
این نماینده مجلس گفته است که «خودروساز هر موقع که دوست دارد بدون هیچ اطلاع‌رسانی و بدون هیچ ضابطه‌ای قیمت خودرو را بالا می‌برد و مردم ما را در یک نگرانی و سردرگمی قرار دادند. مردم باید ثبت نام کنندو بعضاً چند ماه تا یک سال در صف خودروی بی‌کیفیت بمانند و پول‌شان را برای خودروسازها دپو بکنند. تا کی باید از خودروسازی حمایت کنیم که نه جان مردم برای آنها ارزش دارد، نه محیط زیست و نه آلودگی هوا.»
پیش‌بینی کاهش شدید قیمت برخی خودروهای وارداتی
در همین زمینه محمدرضا نجفی‌منش، کارشناس حوزه صنعت و بازار خودرو بیان کرد: این نمایندگان مجلس یا صنعت را نمی‌شناسند یا اقتصاد را و یا هر دوی این موارد را. با افزایش نقدینگی و تورم، چطور می‌توان قیمت خودرو را ثابت نگه داشت؟ اگر قیمت خودرو را با قیمت طلا، دلار، نان و گوشت مقایسه کنید و نسبت بگیرید، می‌بینید که رشد قیمت خودرو از تمام آنها پایین‌تر است.
نجفی‌منش افزود: علت اصلی افزایش حجم نقدینگی نیز خود نمایندگان مجلس هستند که بودجه‌های ناتراز و با کسری زیاد را مصوب می‌کنند. دولت باید این بودجه ناتراز را اجرا کند و چون منابع کم دارد، باید پول چاپ کند و این روند باعث تورم و کاهش ارزش پول ملی می‌شود.
نجفی منش در مورد کیفیت خودروهای داخلی گفت: مجلس چه زمانی تصمیم گرفته است که یک حرکتی انجام دهد و بودجه اختصاص دهد و قانون تصویب کند که کیفیت خودرو افزایشی باشد؟ اصلا به دنبال کیفیت نیستند، بلکه به دنبال سرکوب هستند.
وی بیان کرد: متاسفانه منفعت عده‌ای در واردات خودرو است. در واردات خودرو شیرینی جود دارد که در تولید داخل نیست.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: با یک تناقض مواجه هستیم، از یک طرف شاهد حمایت و تمجید از شرکت‌های دانش بنیان هستیم و از طرف دیگر همه قصد دارند که صنعت خودروی کشور را سرکوب کنند که به این روند من خودتحقیری ملی می‌گویم.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور گفت: این موارد همه مربوط به دعواهای واردات خودرو از خارج کشور است. با واردات خودرو مخالف نیستم، اما سوال من این است که نمایندگان مجلس کدام قاعده را در راستای افزایش کیفیت خودرو وضع کرده‌اند.
